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太原地铁1号线各个站点陆续开建!将下穿汾河

作者:admin发布时间:2021-01-05分类:发现山西浏览:7评论:0


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原标题:太原地铁1号线各个站点陆续开建!将下穿汾河|太原至吕梁高铁设立站点初定

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地铁1号线各个站点陆续开建。

1月3日传来消息,中铁十四局集团公司承建的地铁1号线103标段现已全面开工,未来盾构施工时将从汾河底部穿越,这将是太原地铁首次下穿汾河,这也是该工程建设的重点与难点之一。

太原地铁1号线各个站点陆续开建!将下穿汾河  第1张

图为太原地铁1号线迎泽桥西站全面开工

地铁1号线一期工程西山矿务局站至武宿机场站,途经万柏林区、迎泽区、小店区三个行政区,涉及太原民营经济开发区、双塔公园、东太堡、太原南站综合交通枢纽等地。

太原地铁1号线各个站点陆续开建!将下穿汾河  第2张

地铁1号线线路图(仅供参考)

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中铁十四局集团公司承建的103标段长度约4公里,涉及下元站、迎泽桥西站、桃园路站等三座车站,以及下元站——迎泽桥西站、迎泽桥西站——桃园路站、桃园路站——大南门站等三个盾构区间。

所谓盾构区间,就是未来地铁站之间的隧道,需要靠盾构机施工。在这三个盾构区间中,迎泽桥西站——桃园路站的施工难度最大,因为要从汾河底部穿越。中铁十四局集团公司的技术人员介绍,地铁线路穿越汾河的距离为400余米,盾构顶部距离汾河河底为18米。施工中,需要在盾构时同步加固盾构隧道,防止出现隧道变形、透水等情况。

另外,地铁线路还要从迎泽大桥南侧穿过,施工前要先对汾河防渗墙进行加固,调整施工所需泥浆配比参数等,以确保施工安全。

在103标段的三座车站中,有两座是换乘车站,其中迎泽桥西站是未来6号线与1号线的换乘站,下元站是未来3号线与1号线的换乘站。值得一提的是,现已建成的大南门站,是2号线与1号线的换乘站,采用的是“T”字型设计

而此次的下元站将采用全新的“十”字型设计,这样换乘功能更强大,换乘厅面积将达到2000平方米,将成为1号线全线最大的换乘厅。据悉,在下元站换乘厅的施工中,将采用“盖挖逆做法”工艺。形象点说,是从上面向下盖房子,先盖好顶部就可回填路面,之后再在地下继续施工。这样的好处是,可以优化工期,尽早还路于民。

外,迎泽桥西站的车站长度为560米,而普通车站的长度约为200米。这是因为,这座车站设有配线,可用于车辆的应急停靠、抢修

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山西太原至陕西绥德高铁初定,设清徐南、文水南、汾阳西、中阳南、吕梁南、柳林南、义合镇等站。

太原地铁1号线各个站点陆续开建!将下穿汾河  第3张

截止2020年12月30日,国家铁路网建设及规划示意图中,太原至绥德高铁铁路已经更新:太原至绥德高铁预可研方案拟从太原南站引出,新设清徐南、文水南、汾阳西、中阳南、吕梁南、柳林南、义合镇、绥德西等8站。

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◆ 来源:太原晚报(侵删)

太原地铁1号线各个站点陆续开建!将下穿汾河  第4张

标签:汾河施工太原迎泽站点吕梁地铁绥德下元车站迎泽桥西站桃园路站盾构


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